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新工体将封顶，拿下40年运营权的国安欲振翅高飞

发布在中超 2021-09-23 10:17:22 作者：jacoooooooob

9月18日，中赫集团在2021北京国际设计周透露正处于复建改造阶段的北京工人体育场（以下简称工体）即将于今年年底前完成主体混凝土结构封顶并步入钢结构施工阶段。新中国成立后，工体包揽了前四届全运会开闭幕式的主体育场，随后又历经亚运会、亚洲杯、世预赛等国际大赛洗礼，堪称新中国体育扬帆起航的独特标志。

作为 “十四五”开局之年北京市重点文化体育项目首位，总建设面积达38.5万平方米（地上约10.7万平方米、地下约27.8万平方米）的新工体预计将于2022年底正式交付使用。届时，跻身世界一流专业足球场之列的新工体将承办2023亚洲杯的开、闭幕式。同时新工体还将以北京“文体名片、城市地标、活力中心”的新标签服务于北京国际文化体育交往功能建设。

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新工体预计将于2022年底交付使用

6.8万座席+工体博物馆，专业球场“新工体”呼之欲出

早在今年8月新工体全面进入地上工程施工阶段之时，通过施工方所公布的诸多细节来看，新工体将由综合性体育场转型国际一流专业足球场便已初现端倪。作为2023亚洲杯的开、闭幕式及决赛场地，新工体将从看台碗造型、专业草坪、增设罩棚、比赛设施配置、功能配套等各方面进行全方位升级。

首先，改造后的新工体将保持主体建筑椭圆形造型基本不变，在与立面比例保持协调的同时满足内部环形通道需求。同时，项目还将保护并恢复工体建设初期的重要特色元素如雕塑、建筑装饰构件等，尽量利用原有构件、原有质感、原有样式，重塑工人体育场庄重典雅的建筑风格，保留北京城市记忆。工程的大部分结构都采用了清水混凝土工艺，是迄今为止国内清水混凝土工艺应用规模最大的单体建筑。

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改造复建中的工人体育场

其次，较之老工体的6.5万个座位，新工体将在建筑外立面空间不变的情况下，通过观赛坡度设计增加近3000个座位，使球场容量上限达到6.8万人。按照国际专业足球场标准，新工体将提升看台坡度并增加座椅间隔，使观众在进出更加方便的同时，得到更为舒适的观赛体和观赛环境。改造后，四面看台首排球迷座椅距球场最近距离将只有8.5米和10米。

与老工体简单分为上下看台并缺乏高端接待服务空间不同，新工体将在原有看台基础上增加中看台、包厢层、CLUB层等空间设置。同时，各层都配置了为球迷服务的休息厅，提供多样的观赛、休息、活动场所和服务。观众不仅可以在看台上观赛，还可以在球场内的餐饮及零售点享受服务，并通过视频、投影等方式实时关注比赛进程。

而广大国安球迷最为关注的“铁杆”球迷看台仍保持在北看台，标识系统依旧保留原24号看台编号。为了突出主场氛围，新工体在设计上保持了看台的连续性，取消包厢层将场内上、下层向中间延伸，最终呈现出约1.5万个座位的主场球迷专属看台。未来国安主场将通过绿色海洋的视觉感，以期打造媲美老特拉福德和威斯特法伦般的“魔鬼主场”。

第三，作为现代专业足球场的必要条件，罩棚也将成为新工体改造复建的最大亮点之一。此番新工体顶部增设的罩棚具备遮阳、照明、排集水、融雪、光伏发电和吸声降噪等六大功能，并具备在未来设置环形LED屏幕及灯光秀的条件。而顶部主梁在加大加粗后，也将更具支撑感和向心力，更能代表作为国家级体育场的庄重和大气，也体现了团结、努力、向上的体育精神。此举也将北京精神更好地融入工体建筑设计，展现出主场优势和气势。

此外值得一提的是，此次新工体改造复建将在地下新增三层空间，其中除几万平方米的体育配套体验空间外，还将落地工体博物馆，并在内设置国安荣誉室，采用声光电的形式全方位地展示工体的历史，以及首都足球和北京国安俱乐部的发展历程，来保留属于工体的那份独家记忆。

拿下40年运营权！北京国安从工体“租客”变主人

2020年8月工体改造复建项目正式启动之时，体育大生意就曾撰文对工体改造所遵循的“三不变”原则以及新工体运营权归属问题进行了详尽解读和分析。

特别是随着2022世俱杯和2023亚洲杯先后落户中国，国内3万人以上的专业足球场将有望在2023年前突破16座。（延展阅读：恒大120亿“荷花”球场引热议中国迎来专业足球场时代）在上海海港与上海久事集团合资共享浦东足球场运营权的案例借鉴下，新工体在重建后的运营权归属显得尤为重要。要知道放眼中超16强，当前也仅有河南建业一家拥有郑州航海体育场的所有权。

2020年12月31日，北京工人体育场改造复建政府与社会资本合作（PPP）项目投资协议签约会于北京职工服务中心举行。在北京市委及市体育局诸多主要领导见证下，中赫集团联合北京建工集团、华体集团在该项目公开招标中最终胜出。三家企业将负责该项目在合作期内3年建设及赛事服务期及40年（2023-2062）运营期的投资、建设和运营。

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众所周知，出于历史因素等多重原因，工体自1959年建成并投入使用起，其所有权及土地产权便一直为北京市总工会所拥有并延续至今。此番新工体改造PPP项目的达成，使得北京市总工会成功为工体改造引资的同时又不失监管话语权，同时PPP模式也为其他公属体育场馆用地改造提供了借鉴价值。

而在中赫工体成功拿到新工体40年运营权后，北京国安俱乐部既可以节省一大笔球场租赁开支，也可以利用休赛期将球场二次转租给一些大型文娱活动以获得额外收入。同时还能够更好地营造主场氛围，增加球迷归属感。可谓一举多得。（延展阅读：国安100%股权易主，“国安”继续争第一）

四大地铁线+2000停车位便捷新工体打造城市公园新坐标

早在1959年建成以来，工体除承载着体育场馆的功能外，还扮演了大量城市公共活动空间的角色。此番新工体改造，将重新打开围墙并还原工体曾经疏朗开阔、庄重大气的空间格局，营造开放的大型城市公园，在高人口密度区提供宝贵的绿色空间，将体育、艺术和文化自然地融入公众生活，以开放的姿态整合场地内丰富的功能业态，促进广域城市地块的更新和升级。

据体育大生意了解，改造复建后的新工体地上除工人体育场单体建筑外，还将建成占地面积约13万平方米的世界级城市公园，3万平方米湖区，以及公园内环保健身跑道，并在体育场屋顶设置800米城市景观环廊。这也意味着，工体园区将再现1959年建成初期开阔、舒朗的城市空间形态，恢复工体作为大众体育文化生活空间的定位，助力全民健身事业的发展。

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同时得益于TOD（transit-oriented development）模式在工体复建改造项目中的应用，新工体将迎来北京地铁3号线和17号线与场馆的无缝连接。其中3号线将串联北京中心城、横跨东西，而17号线则是贯通北京南北的地铁大动脉。加之此前围绕工体附近的地铁2号线和10号线，四大地铁线路加持将彻底解决工体及周边三里屯商圈的交通痛点。此外新工体B2新增设的近2000个对外停车位，也将为自驾出行的朋友解决停车难的烦恼。

在资深媒体人、足球评论员杨天婴看来，新工体的复建改造项目对北京乃至全国体育产业将起到极大提振作用。放眼世界范畴，大型体育综合体在全球体育名城均屡见不鲜。而拥有悠久历史，加之西连北京城市核心区，东南方毗邻CBD区域这些无可比拟的国际文化、体育、商务资源优势，使得新工体将填补我国在该类体育综合体上的空缺。对诸多体育公司乃至整个体育行业而言，新工体的建成无异于一个巨型聚宝盆或超大印钞机的问世。

纵观欧美领先的职业体育领域，地处城市核心区域的智能化专业体育场馆不仅会使得俱乐部的比赛日收入激增，还将牵引和带动周边行业经济的快速发展。作为为数不多仍在坚守的中超老牌俱乐部，北京国安在得到新工体的助力后，将为打造百年俱乐部并跻身亚洲顶级俱乐部之列打下非常坚实的基础。

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去掉围墙后的新工体概念图

现如今，体育早已演变为城市经济和文化所结合的产物。而北京作为即将实现举办夏奥、冬奥大满贯的国际化大都市，亟需一座顶级体育综合体的产生。此前五棵松体育馆（凯迪拉克中心）曾在经营上给人耳目一新的感觉，但受制于经营项目受众群体所限，使得北京市场上所存在的巨大提升空间，需要以新工体为代表的智能化体育场馆来填补。

在接受体育大生意采访时，杨天婴笃定地表示，“如果完成技术改造后的新工体可以保持好自身经营，我相信新工体必将成为中国体育产业又一个标杆性建筑，同时也将成为中国体育产业突破五万亿目标过程中的重要节点时刻。”

2004年亚洲杯决赛，中国队在工体曾距离登顶亚洲之巅差之毫厘。19年后重装亮相的新工体将书写怎样一段亚洲杯新篇章，让我们共同期待。

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标签：国安工体振翅

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